为落实市政府关于专题研究本市道路设计规范有关工作部署会精神，市规划自然资源委大兴分局践行新发展理念，为大兴新城西片区首期推进实施的“两主四次”道路建设，提前谋划部署，将道路设计与花园城市建设深度融合，规划引领构建与城市功能协调互动、疏密有致的道路网系统，探索永定河畔的花园城市发展“新路子”。

一是聚焦“集美”城市空间尺度，打造林荫覆盖的空间体系。在确保满足道路基本功能前提下，在空间布置上设置较宽的分隔带，为植被提供充足的生长空间，烘托出舒适宜人的道路空间氛围。各等级道路绿地率均高于《城市道路绿化设计标准》（CJJ/T75-2023）中对不同红线宽度道路的绿地率要求，高度契合《花园式示范街区建设导则》中道路绿地率标准，为打造“花园街道”奠定基础保障。

二是构建城绿交融示范区，塑造自然灵动的花园街道。着力打造多层次、多季节、多色彩的植物群落，在道路范围内对行道树及分隔带进行重点设计，实现人行道与非机动车道绿化覆盖率高于85%；同时兼顾植物的季节变化、提升植物的表现力，实现“一街一景、四季有景”。

三是促进资源整合与智能管理，实现杆体智慧集约化布置。统筹整合道路空间照明灯杆、交通设施杆、公安设施杆等各类杆体、设备、机箱等，科技赋能发力，运用智能设备实现综合杆的智慧化、集约化管理。

四是贯彻海绵城市发展理念，推进韧性城市建设。在市政道路规划建设全周期始终注重加强雨洪利用，削减外排水量，降低城市内涝风险，改善城市生态环境，助力2035年80%以上的城市建成区实现降雨70%就地消纳和利用的目标。

五是提升精细化设计水平，保障道路交通出行舒适安全。从市政系统规划前端注重科学合理布置管线路由，优化随路雨污水等专业管线位置及井盖设置，最大程度实现车辆轮迹线下无井盖，提升机动车行驶舒适度，提高区域市政基础设施精细化建设管理水平。

六是绿化消隐小型市政设施，统筹布局打造环境友好城市。针对道路红线内的小型市政设施，合理安排布设间距，与街角绿地或分隔带绿地统筹安排设置，并结合绿化景观设计对小型市政设施进行外观美化，削弱视觉影响，强化与街道景观的一体化、和谐性、融合感。

下一步，分局将紧密契合西片区“母亲河畔花园城市，绿色生态活力智城”城市定位，持续开拓革新工作思路，以“绣花”功夫，构建可达性好、连通性强、景观性优的城市道路空间格局，下好“人民城市高质量发展”的先手棋。