为加大公众参与力度、广泛听取公众意见，《北京市通州区马厂安置房项目设计方案》分别于2024年8月16日至2024年8月26日、2025年1月2日至2025年1月10日、2025年9月11日至2025年9月19日期间，进行了网上公示，公示期间收到公众网络反馈意见20份及书面意见1份，现将有关采信意见通告如下：

（一）属于我分局职责范围意见

1、公众反馈意见：城市的单元建设不能只考虑经济效益，要考虑一定范围内的整体布局和长远规划，不然为人群和利益绑架，可持续发展就是一句空话。长期积累，不是局部推倒重来，就是特定人群离开，大起大落，影响未来。

建设单位及设计单位意见：本项目规划的出发点不仅为了解决需安置村民的回迁安置问题，更是为了改善周边环境，完善区域配套，提升城市活力。本项目从选址到规划落地，从规划、交通、环境等多个维度，对项目进行了多轮的科学分析和研究论证，形成的设计方案可实现环境、配套和城市的可持续发展。

分局意见：建设单位和设计单位意见属实，予以采纳。

2、公众反馈意见：这个规划方案严重影响天赐良园小区的采光，通风，交通出行和上下班地铁出行。我们这里最缺的是医院、幼儿园、小学、初中等医疗和教育设施和公共绿地。马厂安置房北面相邻为天赐良园二期，天赐良园二期均为6层楼房。马厂安置房规划中北面一排的1号楼、2号楼、3号为18、17、16层的高层建筑，楼高为天赐良园楼房的3倍，可能对于天赐良园二期尤其是17号楼形成遮挡。还请相关规划部门及时确认。

建设单位及设计单位意见：本项目的住宅建筑间距、日照等均满足国家及北京市的相关要求。依据《北京地区建设工程规划设计通则》，1号楼、2号楼、3号楼为塔楼，1号楼、2号楼、3号楼与天赐良园二期红线的距离即满足设计通则中建筑间距要求，离天赐良园二期17号楼的距离则更远。按照设计单位日照分析软件的日照分析模拟，本项目对周边现有建筑的日照均满足国家及北京市的相关要求。

本项目已包含了一所规划幼儿园，另将同步实施整理周边道路，以改善周边居民的交通出行条件，全部建成后将提升周边配套服务水平和环境品质。

分局意见：建设单位和设计单位意见属实，予以采纳。

3、公众反馈意见：离天赐良园小区太近了，18层楼扔个垃圾都能扔到我们小区这里了。让我们对安全感担忧啊。不同意最西侧两个楼房的位置。

建设单位及设计单位意见：本项目住宅与天赐良园东区现有住宅的间距，其中较高的3号楼距离超过70米，较矮的5号楼距离超过33米，均满足《北京地区建设工程规划设计通则》关于建筑间距等方面的要求。

分局意见：建设单位和设计单位意见属实，予以采纳。

4、公众反馈意见：该项目距离天赐良园三期 29号楼仅一路之隔,设计层高18层，如何保证日照、通风要求（请告知相关规范）。建造高层住宅(设计层高18层)是否符合国家和地方规范，国家和地方政策导向？

建设单位及设计单位意见：国家和地方对日照、通风的相关规范主要包括《北京地区建设工程规划设计通则》、《城市居住区规划设计标准》、《住宅设计规范》、《住宅建筑规范》等，本项目住宅建筑均满足上述规范的要求。

分局意见：建设单位和设计单位意见属实，予以采纳。

5、公众反馈意见：建筑后退红线距离不足。

建设单位及设计单位意见：本项目严格按照《北京地区建设工程规划设计通则》第2.3.2条“退让规划道路红线距离”的规定进行规划设计，所有建筑退线均满足上述规范的要求并在公示图纸中予以标注。

分局意见：建设单位和设计单位意见属实，予以采纳。

（二）不属于我分局职责范围意见

6、公众反馈意见：如何保证噪音要求?(请告知国家和地方对噪音的相关规范)

建设单位意见：本项目按照《建筑环境通用规范》、《北京市住宅设计规范》要求进行规划设计。

分局意见：有关噪音控制要求，以生态环境部门意见为准。

7、公众反馈意见：因目前该地段范围内朝阳北路早晚高峰堵车严重，建议“马厂一路”设置为由北向南单向机动车行驶道路。该地区已经有了新建村回迁房，人流量太大，车已经走不动了，每天早上堵死了。再来一个回迁房，安全隐患太大，车流人流没法走了，对副中心发展没有起到更积极的作用，望领导们能多加考量。

建设单位及设计单位意见：本项目在设计阶段充分征求交通行业主管部门意见，对于“马厂一路”行驶方向设置为后期交通管理方面事宜。

分局意见：关于“马厂一路”行驶方向后续交通组织管理事宜，以交通管理部门意见为准。

8、公众反馈意见：关于安置政策、安置费用、转居等问题。

建设单位及设计单位意见：本次公示仅对项目设计方案总平面图进行公示，有关具体安置问题，非本次公示内容。

分局意见：有关具体安置问题，以住建部门意见为准。

9、公众反馈意见：鉴于目前地铁口周边电动车数量巨大，无正规停放地点致杂乱停放，给朝阳北路及西富河园1号院西侧道路交通带来极大安全隐患及周边居民生活带来不便，强烈建议小区北侧“FZX-0501-6014G1公园绿地”范围增加足够电动车停放点，以解决或缓解上述问题。

建设单位及设计单位意见：本项目在建设用地红线内布置的电动自行车停车位符合《关于印发<北京市居住公共服务设施配置指标>和<北京市居住公共服务设施配置指标实施意见>的通知》（京政发〔2015〕7号）、《关于印发新建居住项目<电动自行车相关配建指标>的通知》（京规自发〔2023〕2号）规范要求。本次公示范围为建设用地红线内的设计方案，公园绿地规划设计方案需以园林部门后续规划审批方案为准。

分局意见：关于项目北侧规划公园绿地的规划设计方案及配建设施，以园林绿化部门意见为准。

北京市规划和自然资源委员会通州分局

2025年9月28日